Tes horizontal produk
Daihatsu Grand Max SAHABAT BISNIS Anda
VARIANTS
HARGA
INTERIOR
KABIN LUAS
Posisi tuas transmisi pada center cluster memberi ruang gerak yang bebas
POSISI PENGEMUDI
Tambahan kursi ergonomis, mengemudi makin nyaman
3 PENUMPANG
Satu-satunya di kelasnya dengan kapasitas 3 penumpang
EXTERIOR
TAHAN BANJIR
Lebih tahan banjir dibandingkan kendaraan sekelasnya
CHASSIS KUAT
Paling tebal di kelasnya, mampu mengangkut beragam macam barang
BAK LUAS
Bak paling luas di kelasnya
DISC BRAKE
Mencengkeram kuat saat pengereman
1.3 DOHC & 1.5 DOHC VVT-i
Irit bertenaga dan ramah lingkungan
COLOR
Ultra Black
Icy White
Classic Silver
Video
SPESIFICATION
| Dimensi | |
| 1.3 STD & 1.5 STD | |
| Panjang x Lebar x Tinggi keseluruhan (mm) | 4195 x 1665 x 1850 |
| 1.3 3W & 1.5 3W | |
| Panjang x Lebar x Tinggi keseluruhan (mm) | 4195 x 1675 x 1890 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 2650 |
| Jarak pijak roda depan/belakang (mm) | 1460/1440 |
| Tinggi dari tanah (mm) | 175 |
| BAK / BOX BAGIAN DALAM | |
| Panjang (mm) | 2350 |
| Lebar (mm) | 1585 |
| Tinggi (mm) | |
| 1.3 STD & 1.5 STD | 300 |
| 1.3 3W & 1.5 3W | 360 |
| Berat kosong kendaraan (kg) | |
| 1.3 STD & 1.3 3W | 1950 |
| 1.5 STD & 1.5 3W | 2100 |
| Kapasitas Tempat Duduk | |
| 1.3 STD & 1.3 3W | 1.5 STD & 1.5 3W | 3 |
| Radius Putar Minimum (m) | |
| 1.3 STD & 1.3 3W | 1.5 STD & 1.5 3W | 4,7 |
| Mesin | |
| 1.3 STD & 1.3 3W | |
| Tipe | K3 - DE, DOHC berpendingin air |
| Kapasitas silinder (cc) | 1298 |
| Jumlah Silinder | 4 Silinder segaris |
| Jumlah Katup | 16 |
| Diameter x Langkah | 72,0 x 79,7 |
| Tenaga maksimum (PS/rpm) | 88/6000 |
| Torsi maksimum (Kg.m/rpm) | 11,7/4400 |
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
| Jenis bahan bakar | Bensin Tanpa Timbal |
| Kapasitas tangki bahan bakar (Liter) | 43 |
| 1.5 STD & 1.5 3W | |
| Tipe | 3SZ - VE, DOCH VVTi berpendingin air |
| Kapasitas silinder (cc) | 1495 |
| Jumlah Silinder | 4 Silinder segaris |
| Jumlah Katup | 16 |
| Diameter x Langkah | 72,0 x 91,8 |
| Tenaga maksimum (PS/rpm) | 97/6000 |
| Torsi maksimum (Kg.m/rpm) | 13,7/4400 |
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
| Jenis bahan bakar | Bensin Tanpa Timbal |
| Kapasitas tangki bahan bakar (Liter) | 43 |
| Transmisi | |
| 1.3 STD & 1.3 3W | |
| Manual, 5-kecepatan Maju | |
| Gigi 1 | 4.059 |
| Gigi 2 | 2.390 |
| Gigi 3 | 1.457 |
| Gigi 4 | 1.000 |
| Gigi 5 | 0.838 |
| Gigi Mundur | 4.128 |
| Rasio gigi akhir | 5.125 |
| 1.5 STD & 1.5 3W | |
| Manual, 5-kecepatan Maju | |
| Gigi 1 | 3.769 |
| Gigi 2 | 2.045 |
| Gigi 3 | 1.376 |
| Gigi 4 | 1.000 |
| Gigi 5 | 0.838 |
| Gigi Mundur | 4.128 |
| Rasio gigi akhir | 5.125 |
| Sistem Kemudi | |
| Tipe | Rack & Pinion |
| REM | |
| Depan/ Belakang/ Rem Parking | Tipe disc (cakram berventilasi) dengan booster/Tipe drums, leading & trailing **/Mekanikal pada roda belakang |
| **Pada tipe 1,5 dilengkapi dengan LSPV (Load Sensing Proporting Valve) | |
| SUSPENSI | |
| Depan | Tipe Mac Pherson strut, dengan per keong |
| Belakang | Rigid-axle dengan per daun |
| BAN | |
| Ukuran | 175 R13 - 8PR |
Comments